공기 압축기는 밸브 흡입 밸브 조립체를 언로딩시켜 밸브로 조절됩니다

특징 :

1, 애플리케이션 : 상용 주파 오일 분사 추진기의 압축기

2, 그것이 제어 압력 신호에 응하여 N/O 형태이고, 마감될 것입니다.

3, 특별한 구조설계는 높은 시작 하중의 문제를 해결합니다.

4 폐쇄에 흡기밸브는 압축기를 통하여 오일 주입을 방지하기 위해 체크 기능을 가지고 있습니다.

5, 짐을 내릴 때 흡기밸브가 공기 흡입에 의해 에어렌드로부터 공동 형성 잡음을 제거할 수 있습니다.

6, 흡기밸브로의 배출〔토출］ 밸브, 공기 흡입 밸브, 솔레노이드 밸브와 비례 제어 밸브의 통합은 그것이 쉽게 그리고 빨리 설치하게 합니다.

제어 시스템 :

• 밸브 모델을 확인하세요
• 전환 모형
• 조정하는 모델

스크류 공기 압축기의 공기 입구 밸브의 작업하는 프로세스는 다음과 같습니다 : 시작, 부하는 짐을 내리고 에어컨과 삽입물을 발표합니다.
(1) 시작.
모터는 시작되고, 호스트 장치가 작동하기 시작하고, 흡입 여닫개〔밸브］가 마무리되며, 밸브코어의 작은 구멍이 석유에 들어가고 압축 가스통 뒤에, 시스템 압력이 점진적으로 상승합니다.
(2) 로딩.
시스템 압력이 압력 스위치에 의해 설정된 더 낮은 한계 압력 보다 낮을 때, 압력 스위치 조치는 로딩 솔레노이드 밸브 전력을 꾸밉니다, three-way 솔레노이드 밸브가 열리고 흡입 여닫개〔밸브］ 서보 실린더에 대한 급기가 나비형 밸브를 열기 위해 제어 실린더를 운전하고 흡입 여닫개〔밸브］가 완전히 흡입에 공개됩니다.
안전 밸브를 마무리하면서, 기계가 더 이상 비어 있지 않습니다, 탱크에서 압력이 계속 외부 급기로 상승하는 동안 솔레노이드 밸브에서의 압력을 이동시키세요.
(3) 언로딩.
압력이 최대 차압 스위치로 상승할 때, 압력 차동 스위치는 전기 신호를 three-way 솔레노이드 밸브에게 보냅니다, 실린더 압력을 제어할 수 없는 흡입 여닫개〔밸브］ 서보 실린더에 대한 솔레노이드 밸브 닫힌 정지 가스 공급이 유지되었고 블랙홀이 나비형 밸브를 삽입했고 마감되었고, 현재 체중 콘트롤 체크 밸브 수 있는 신속하게 팽팽하게 닫힌 것에, 동시에 배출 밸브를 엽니다 배럴의 오일과 가스에 기초적 유압력에 대한 배포.
공기 압축기는 무적재 운행에 있습니다. 20 분 동안 솔레노이드 밸브를 로딩한 후, 시스템은 너무 오랫 동안 게으른 차량의 주를 들어옵니다.
(4) 크기 톤.
단위 압력이 행동 전에 사전에 최대 압력 스위치 반비례 밸브에 도달하는 때인 반비례 밸브를 갖춘 공기 압축기를 위한 비어 있는 무거운 짐의 수를 줄이기 위한 로딩 과정에서 공기 압축기는 전단력과 가스 용기가 균형을 민 때인 전단력, 밸브봉 철회, 열린 절반의 주에서 밸브봉, 공기 압축기 캐패시티 조정을 감소시키기 위한 량의 작용에서 가스를 서보 실린더, 흡기밸브 서보 실린더 밸브봉 추진 감축으로 줄입니다.
(5) 압축해제.
정지 신호는 너무 오랫 동안 공차에서 발생하거나 시스템 압력이 끊임없이 상압 한계에 있습니다, 모터가 멈추고, 주요 엔진 중지와 더 이상 숨을 들이쉬지 않고, 흡기밸브의 내부 첵 밸브가 석유 배기의 현상 없이 빨리 마감되고 안전 밸브가 끊임없이 외부 대기압으로 배출합니다.